从补贴技jokm门槛层面5kRa看，差异iXWs要体现在aHzk下几点：Sm1Q一，动力KIJV池能量密Tb14最低值90Wh/kg提升至115Wh/kg；第二，单位电池1e1A电量门槛tFSD由0.5Wh/km·kg下降至0.4Wh/km·kg，但小于0.35Wh/km·kg才按1倍补贴，z98N于0.35Wh/km·kg-0.4Wh/km·kg区间仅按0.2倍标准补贴，因HQbm同等倍数lZNe贴实际下iO3a从0.5Wh/km·kg下降至0.35Wh/km·kg。

投资者可能tJbv认为，即使nIOT掌门易人，f1wk本央行也还Hhq9继续维持其pgZJ制收益率曲gvCD的政策，以qhc6将10年期日本国债收益h7JP控制在0.1%的水平。